商品の詳細

油圧伝動油ベーンポンプCVT

油圧伝動油ベーンポンプCVT

自動変速機の開発初期においては、自動変速機にデュアルポンプが使用されていました。これらは変速機のフロントとリアにオイルを供給するために使用され、フロントポンプはエンジンによって、リアポンプは出力軸によって駆動されていました。リアポンプの機能は、システムの潤滑油圧を維持すること、またはフロントポンプが駆動できずオイルを供給できない場合に、車両を押しがけで始動できるようにすることです。しかし、自動車産業の発展に伴い、エンジンルームの容積はますます小さくなり、エンジンはますます大型化しているため、ギアボックスを可能な限り小型にする必要があります。そのため、自動変速機はリアポンプを徐々に廃止していきました。1940年代から1980年代にかけては、三日月形の仕切りを備えた内部噛合インボリュート定量ギアポンプが一般的に使用されていました。1980年代には、ローターポンプと可変ベーンポンプが導入され、1990年代には、内部噛合サイクロイドポンプやデュアルセンター内部噛合ポンプなど、異なる歯形状の定量ポンプが導入されました。

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キーワード

  • 説明
  • 製品属性

    型番:FBB29C
    ブランド:FZB
    原産国:中国
    タイプ:ベーンポンプ
    用途:CVT

    梱包&配送

    販売単位:個
    パッケージの種類:紙箱、パレット

    画像例

    製品説明
    自動変速機オイルポンプ
    自動変速機の開発初期段階では、自動変速機にはデュアルポンプが使用されていました。これらは変速機のフロントとリアを転送するために使用され、フロントポンプはエンジンによって駆動され、リアポンプは出力軸によって駆動されていました。リアポンプの機能は、システムの潤滑油圧を維持すること、またはフロントポンプが駆動できず、エンジンが故障したときにカートを押して車両を始動できるようにすることです。しかし、自動車産業の発展に伴い、エンジンコンパートメントの容積はますます小さくなり、エンジンはますます大きくなっているため、ギアボックスをできるだけ小さくする必要があります。そのため、自動変速機はリアポンプを徐々に廃止しました。1940年代から1980年代にかけては、三日月形の仕切りを備えた内部噛合インボリュート定量ギアポンプが一般的に使用されていました。1980年代には、ローターポンプと可変ベーンポンプが導入されました。1990年代には、内部噛合サイクロイドポンプやデュアルセンター内部噛合ポンプなど、異なる歯形状の定量ポンプが導入されました。
    重要なパラメータ

     部品名  トランスミッションオイルポンプ
     機能  メインオイルポンプ
     DARE PN  FBB29C
     用途  CVT
     ポンプの種類  ベーンポンプ
     最大圧力  70bar
     速度範囲  6775rpm
     流量  26-28L/分
     動作温度  -40~140℃

    トランスミッションオイルポンプ
    トランスミッションオイルポンプは、固定変位式と可変変位式のいずれかです。変位とは、各サイクル中にポンプによって移動される流体の量です。固定変位ポンプは、各サイクルで同じ量の流体を移動し、この速度はエンジン速度に依存します。エンジンの速度が速くなると、ポンプの流量が増加します。
    オイルポンプ効率
    可変変位ポンプは効率的です。可変変位トランスミッションポンプは、トランスミッションの必要に応じて流量を変更します。この可変速度により、無駄なエネルギーと電力を節約できます。このエネルギー効率のため、これらのベーンタイプのポンプは、ほとんどの新型車両に搭載されています。

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