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DHTトランスミッション用機械式オイルポンプ

DHTトランスミッション用機械式オイルポンプ

車載バッテリの容量と電圧が徐々に増加するにつれて、特にプラグインハイブリッド車において、トランスミッションオイルポンプの電動化の度合いはさらに深まります。エンジンは必要な時だけ介入するため、ほとんどの時間は純粋な電気で駆動され、この時、潤滑油ポンプが主な役割を担うため、機械式オイルポンプを排除し、完全に電動式を採用することが可能です。

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キーワード

  • 説明
  • 製品属性

    型番:FBB128
    ブランド:FZB
    原産国:中国
    タイプ:内部ギヤ
    用途:DHT

    梱包と配送

    販売単位:個
    パッケージの種類:紙箱、パレット

    画像例

    製品説明
    電動オイルポンプ
    車載バッテリの容量と電圧が徐々に増加するにつれて、トランスミッションオイルポンプの電動化の程度はさらに深まり、特にプラグインハイブリッド車において顕著です。エンジンが必要な場合にのみ介入するため、ほとんどの場合純粋な電気で駆動され、このとき潤滑油ポンプが主な役割を担うため、機械式オイルポンプを排除し、完全に採用することが可能です。
    重要なパラメータ

     部品名 トランスミッションオイルポンプ
     機能 冷却、潤滑
     DARE PN FBB128
     用途 DHT
     ポンプの種類 内部ギヤ
     最大圧力 3bar
     速度範囲 500-4000r/min
     流量 16L/min
     動作温度 -40~140℃

    自動トランスミッションオイルポンプの修理
    ポンプ故障の症状
    自動トランスミッションのオイルポンプに問題があると、トランスミッションの可動部分の潤滑が不十分になり、ユニット内部の温度が上昇します。その結果、可動機械要素に重大な問題が発生し、高価で複雑な修理が必要になる可能性があります。したがって、オイルポンプの問題のすべての症状を真剣に受け止める必要があります。
    - ギアチェンジ時のショックやキック - これは、摩擦クラッチの潤滑が不十分であることを示しています
    - 加速パラメータの問題
    - トランスミッションシステム内のATFレベルの漸進的な低下
    - エンジンの回転数に応じて変化するノイズ
    したがって、上記の症状のいずれかを検出した場合は、修理サービスに依頼して、最小限のコストで問題を解決することをお勧めします。

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