商品の詳細
油圧リターダーブレーキシステム
- 説明
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製品属性
型番：FHQ325
ブランド：FZB
原産国：中国梱包と配送
販売単位：個
パッケージの種類：紙箱、パレット製品説明
油圧リターダー
自動車用リターダーは、制御回路を介してステーターアセンブリの励磁コイルに通電し、磁界を発生させます。ローターアセンブリは車両の変速機部品と共に高速で回転し、磁力線を切断して逆トルクを発生させ、車両を減速させます。
自動車用リターダーは、その動作原理の違いにより、エンジンリターダー、油圧リターダー、電動タービンリターダー、モーターリターダー、空力リターダーなどの代表的な構造形式に分類できます。
自動車用リターダーは、制動トルク作用の形態の違いにより、一次リターダー（ギアボックスの前端に作用するリターダー）と二次リターダー（ギアボックスの後端に作用するリターダー）に分類できます。
重要なパラメータ部品名 油圧リターダー 機能 補助ブレーキ DARE PN FHQ325 用途 CVブレーキアシスト 最大入力速度（rpm） 5300 最大制動トルク（N・m） 3250 オイル充填レベル（L） 6.8 オイルとギアなしの重量（kg） 50.5 接続モード パラレル 油圧リターダーの動作原理
1.動作原理：
油圧リターダーは、液体減衰を使用して減速効果を生み出します。油圧リターダーのステーターはリターダーハウジングでもあり、トランスミッションの後端またはフレームに接続されています。ローターは中空シャフトを介してトランスミッションシャフトに接続され、ローターとステーターの両方にブレードが鋳造されています。動作中は、制御弁の動作によってオイルプールに圧力が加えられ、ローターとステーターの間の作業空間に作動流体が充填されます。ローターが回転すると、作動流体を介してステーターにトルクが加えられます。ステーターの逆トルクはローターの制動トルクとなり、その値は作動室内の流体の量と圧力（制御弁によって設定されたブレーキ強度ギアによる）、およびローターの回転速度によって決まります。
2.実際の機能：
車両の運動エネルギーは、作動流体の摩擦とステーターへの衝撃によって消費され、熱エネルギーに変換され、作動流体の温度が上昇します。作動流体は熱交換器に導入されて循環し、冷却水に熱を伝達し、エンジン冷却システムを介して分散されます。油圧式トランスミッションの車両では、オイルプール、オイルポンプ、熱交換器（拡大する必要がある）、および油圧式トランスミッションを利用する作動流体を排除できます。したがって、油圧リターダーは主に油圧式トランスミッション車両で使用されます。
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