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堅牢な設計の油圧パワーステアリングポンプ

堅牢な設計の油圧パワーステアリングポンプ

パワーステアリングシステムは、柔軟で軽量なステアリング操作、車両設計時のステアリングギアの構造形式選択の柔軟性の向上、および前輪への路面衝撃の吸収といった利点から、さまざまな国の自動車製造で広く使用されてきました。しかし、固定倍率のパワーステアリングシステムの主な欠点は、駐車時や低速走行時のステアリングホイール回転に必要な車両の力を軽減するように設計されている場合、高速走行時にはこの固定倍率パワーステアリングシステムによりステアリングホイールの回転力が小さすぎるように感じられ、高速車両の操舵制御に適さないことです。逆に、固定倍率のパワーステアリングシステムを高速走行時に車両の操舵力を増大させるように設計すると、車両が停止時や低速走行時にはステアリングホイールの回転が非常に困難になります。自動車用パワーステアリングシステムへの電子制御技術の適用により、満足のいく運転性能が実現しました。電子制御式パワーステアリングシステムは、低速時にはステアリングを軽く柔軟に操作でき、中高速域での旋回時にも最適なパワー増幅と安定したステアリングフィールを確保し、高速走行時のハンドリング安定性を向上させます。
  • 説明
  • 製品属性

    型番:FZB82B2
    ブランド:FZB
    原産国:中国

    梱包と配送

    販売単位:個
    パッケージの種類:紙箱、パレット

    画像例

    製品説明
    パワーステアリングシステム 
    パワーステアリングシステムは、操縦の柔軟性と軽量性、車両設計時のステアリングギアの構造形式選択の柔軟性の向上、路面からの衝撃を前輪に吸収できるなどの利点から、様々な国の自動車製造で広く使用されてきました。しかし、固定倍率のパワーステアリングシステムの主な欠点は、駐車時や低速走行時のハンドル回転力を軽減するように設計されている場合、高速走行時にはハンドル回転力が小さくなりすぎてしまい、高速車両の操縦制御に適さないことです。逆に、高速走行時に車両の操舵力を増大させるように設計されている場合、車両が停止時や低速走行時にはハンドルを回転させるのが非常に困難になります。自動車用パワーステアリングシステムへの電子制御技術の適用により、満足のいく走行性能が実現しました。電子制御式パワーステアリングシステムは、低速時には操縦を軽く柔軟にします。中高速域で車両が旋回する際にも、最適な動力増幅と安定した操舵フィーリングを確保し、高速走行時の操縦安定性を向上させます。
    重要なパラメータ

     部品名 油圧パワーステアリングポンプ
     機能 ステアリングギアに油圧作動油を供給する
     タイプ ベーンポンプ
     DARE PN FZB82B2
     REF. PN 
     OEM PN 542024810
     用途 
     公称変位量 21 ml/r
     最大圧力 15-15.7 bar
     速度範囲 500~3200 rpm
     流量 20±1 L/min
     入口ポート 1 5/16 X12
     出口ポート 3/4 X16
     回転方向 右

    パワーステアリング液の交換方法
    オイル交換方法は以下のとおりです。
    1. 前輪軸を支持し、車輪を地面から離します。
    2. オイル貯蔵タンクのカバーを取り外し、オイルリターンパイプとステアリングギアのオイルドレンプラグを取り外します。
    3. エンジンを始動し、約10分間高速で運転して、オイル貯蔵タンク、ステアリングギアブースターポンプ、ステアリングギア内の作動油を排出します。
    4. エンジンを停止し、ハンドルを左右の限界位置まで回して、残りの作動油をすべて排出します。
    5. フィルターエレメントを交換し、作動油を規定の高さまで入れ、油圧システム内の空気を抜きます。

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