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ステアリングシステム
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従来のステアリングシステムと比較して、電動パワーステアリングシステムは、システム効率と運転快適性の向上という多くの利点を提供します。一部の用途では、燃料消費量が6％削減され、これは1キロメートルあたり約8グラムの二酸化炭素排出量削減に相当すると聞いて安心できます。非常に低いコギングトルク、低ノイズ、高出力密度が、Mahle EPSモーターの主な利点です。機能安全性を確保するために、デュアルワウンドステーターなどの追加オプションを提供しています。
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電動パワーステアリングシステムは、モーターから直接動力アシストを提供するため、エンジンに搭載されている油圧パワーステアリングシステムに必要な油圧パワーステアリングポンプ、ホース、油圧オイル、ベルト、プーリーが不要です。省エネルギーと環境保護に役立ちます。電動パワーステアリングシステムは、特に乗用車のステアリングシステムにおいて、自動車ステアリングシステムの開発方向です。
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電動パワーステアリングモーターは、モーターが発電した電力を使用して、運転者の操舵をアシストします。EPSの構成要素は一般的に、トルク（ステアリング）センサー、電子制御ユニット、モーター、減速機、機械式ステアリング装置、補助バッテリー電源などがあります。機械式油圧パワーステアリングシステムと比較して、電動パワーステアリングシステムは電力のみを必要とし、油圧システムを必要としないため、多くの部品を削減できます。オイルポンプ、オイルパイプ、圧力と流量制御バルブ、オイルタンクなどは不要です。油圧システムは部品点数が少なく、配置が容易で軽量です。さらに、寄生損失や作動油の漏れ損失もありません。そのため、電動パワーステアリングシステムは様々な運転条件下で約80％の省エネルギーを実現し、車両の走行性能を向上させます。その結果、近年急速に普及しており、パワーステアリングシステムの将来開発の方向性となっています。
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油圧パワーステアリングポンプは、油圧パワーステアリングシステムの構成要素であり、操舵を補助するために加圧流体を供給します。ポンプは通常、エンジンによって駆動され、ベルトまたはプーリーシステムを使用して動作します。運転手がステアリングホイールを回すと、パワーステアリングポンプはステアリングギアに流体を供給し、ステアリングホイールの回転に必要な力を軽減します。ポンプは通常、エンジンの前面、ステアリングラックまたはギアボックスの近くに配置されています。パワーステアリングポンプと液面の維持は、適切な操舵機能を確保し、システムの損傷を防ぐために重要です。
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