商品の詳細

OEMパワーステアリングポンプ

OEMパワーステアリングポンプ

様々なエンジン回転数においてポンプの圧力出力を調整し、パワーステアリングシステムの油圧を最大限に制限します。安全弁本体は、ねじによって流量制御弁プランジャーの前端に固定されています。安全弁内のボール弁と、安全弁スプリングが配置されているプランジャーキャビティの油出口孔が規定の最大圧力に達すると、安全弁内の小鋼球は安全弁スプリングの張力を克服し、スプリングを圧縮して後退します。(経路: 油出口の油圧の一部は、ポンプ出口からポンプ弁ねじの小さな穴、ポンプ制御弁本体のスロットル穴、ジャッキ安全弁の鋼球、安全弁の内腔を通り、ポンプオーバーフロー穴(C)に流れます。このとき、ポンプ制御弁底部の圧力は一時的に低下し、ポンプ制御弁の前後端のスロットル穴で事前に確立されたバランス圧力が崩れ、スライド弁プランジャーは弁キャビティの底端に一時的に押し下げられ、油出口孔と油入口室を完全に接続します。このとき、ポンプは油を外部に供給せず、油はポンプ内で循環します。この時、圧力解放のためこの位置にあるポンプの通常のヒス音が聞こえます。
  • 説明
  • 製品属性

    型番:FZB30B19B1
    ブランド:FZB
    原産国:中国

    梱包と配送

    販売単位:個
    パッケージの種類:紙箱、パレット

    画像例

    製品説明
    安全弁の機能
    異なるエンジン回転数でポンプによる圧力出力を調整し、パワーステアリングシステムの油圧の最大圧力を制限します。安全弁本体は、ねじを通して流量制御弁プランジャーの前端に固定されています。安全弁内のボール弁と、安全弁スプリングのあるプランジャーキャビティが、油出口穴で指定された最大圧力に上昇すると、安全弁内の小さな鋼球は、安全弁内のばねの張力を克服し、ばねを圧縮して後方に移動します。(経路:油出口の高圧油の一部は、ポンプ出口からポンプ弁ねじの小さな穴、ポンプ制御弁本体のスロットル穴、ジャッキ安全弁内の鋼球、安全弁の内腔を通り、ポンプオーバーフロー穴(C)に流れます。このとき、ポンプ制御弁底部の圧力は一時的に低下し、ポンプ制御弁の前後端のスロットル穴によって以前に確立されたバランス圧力が壊れ、スライド弁プランジャーは弁キャビティの底端に一時的に押し付けられ、油出口穴と油入口室を完全に接続し、このときポンプは油を外部に送らず、油はポンプ内で循環します。このとき、この位置での圧力解放のためのポンプの通常のシューという音が聞こえます。)
    重要なパラメータ

     部品名 油圧パワーステアリングポンプ
     機能 ステアリングギアに油圧作動油を供給する
     タイプ ベーンポンプ
     DARE PN FZB30B19B1
     参照PN 5990955190
     OEM PN 94704486
     用途 GM AGILE 1.4 (0.9/…)
     GM CELTA VHCE (0.9/…)
     公称容量 6.88 ml/r
     最大圧力 6.5~7.5 Mpa
     速度範囲 550~7000 rpm
     流量 7±1 L/分
     入口ポート Ф16 mm
     出口ポート M16X1.5
     回転方向 右

    メンテナンスのヒント
    ステアリングギアブースターポンプの使用とメンテナンスは特に重要であるため、次のことを行う必要があります。
    1. 油圧作動油の正しい選択は、高効率を確保し、ブースターポンプの寿命を延ばすための鍵となります。
    2. オイル貯蔵タンクの油面を定期的に確認してください。不足している場合は、時間内にきれいな油圧作動油を補充する必要があります。メンテナンス中は、オイル貯蔵タンクのフィルターエレメントをアルコールで洗浄する必要があります。
    3. 使用中にステアリングギアブースターポンプに漏れ、衝撃、または異常なノイズが見つかった場合は、時間内にチェックして排除する必要があります。
    4. 車両が一定期間走行した後、油圧作動油フィルターエレメントを時間内に交換する必要があります。特に新しいポンプを取り付けて2500~3000キロメートル使用した後は、油圧作動油を交換する必要があります。

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