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品質保証付き油圧パワーステアリングポンプ

品質保証付き油圧パワーステアリングポンプ

携帯性、安定性、安全運転という観点から、可変ギアレシオステアリングギアや高剛性ステアリングギアの使用など、より高度な技術的手法が自動車製造で広く使用されています。「ギアレシオと高剛性」は、世界で生産されているステアリングギア構造の方向性です。

安定した品質の油圧パワーステアリングポンプ

安定した品質の油圧パワーステアリングポンプ

車が旋回しているとき、すべての車輪は瞬間操舵中心の周りを回転する必要があります。

保証付き油圧パワーステアリングポンプ

保証付き油圧パワーステアリングポンプ

ステアリング台形機構の正しい設計により、車両旋回時にすべての車輪が瞬時操舵中心を中心に回転することが保証されます。

OEM品質のパワーステアリングオイルポンプ

OEM品質のパワーステアリングオイルポンプ

車両速度の増加に伴い、運転者と乗員の安全は非常に重要です。現在、国内外の多くの車両では、衝突安全ステアリングコラム、シートベルト、エアバッグなどのエネルギー吸収装置が一般的に追加され、徐々に普及しています。人間工学的な観点から取り扱いやすさを考慮すると、調整可能なステアリングコラムとパワーステアリングシステムが徐々に採用されています。

堅牢な設計の電動パワーステアリングオイルポンプ

堅牢な設計の電動パワーステアリングオイルポンプ

リザーバー内のパワーステアリング液の液位を定期的に点検し、液不足がないか確認してください。 高温時（約66℃、手で熱いと感じる程度）は、液位がHOTとCOLDの目盛りの間になければなりません。低温時（約21℃）は、液位がADDとCOLDの目盛りの間になければなりません。液位が基準を満たしていない場合は、DEXRON2タイプのパワーステアリング液（油圧式トランスミッション液）を補充する必要があります。

安定した品質の電動パワーステアリングオイルポンプ

安定した品質の電動パワーステアリングオイルポンプ

方向のずれは、次のように現れます。運転中、車が自動的に一方にそれるのを感じ、まっすぐな方向を維持するためにハンドルをしっかりと握る必要があります。その理由は、左右のタイヤの空気圧が異なること、個々のブレーキシューがブレーキハブを擦ること、または車輪ハウジングベアリングの一方が締めすぎていること、個々の板ばねが破損しており、両側の鋼板の弾力性が不均一であること、フロントアクスルまたはフレームの曲がり、フロントホイールのアライメントのずれまたは両側のホイールベースの不均一、ステアリングナックルキングピンとブッシュのクリアランスが左右で異なること、またはタイロッドの両側のボールジョイントの締め付け調整が異なること、トラックへの貨物の積み込みが不均一であることなどです。

高効率パワーステアリングオイルポンプ

高効率パワーステアリングオイルポンプ

ステアリングホイールの揺れの性能は以下のとおりです。車が走行中、前輪両方が左右に揺れているように感じ、ステアリングホイールの操作が困難です。その理由は、水平および垂直タイロッドのボールヘッドの調整が緩すぎる（スプリングが破損しているか、調整隙間が大きすぎる）、ステアリングホイールの遊びが大きすぎる、ステアリングギヤローラーとワーム間の噛み合いクリアランスが大きすぎる、ワームの上下ベアリング間のクリアランスが大きすぎる、ステアリングナックルキングピンとブッシュ間のクリアランスが大きすぎる、前輪ハウジングベアリングアセンブリが緩すぎる、または前輪リムが真円ではなく、偏芯が大きすぎる、前輪アライメントのずれなどです。

トラック用HPSオイルポンプ

トラック用HPSオイルポンプ

中国におけるステアリングギアの生産において、解放ブランド自動車用のウォームアンドローラー式ステアリングギアや東風自動車用のウォームアンドシャオ式ステアリングギアの初期生産を除けば、他のほとんどのモデルはサーキュラーボール構造を採用しており、一定の生産経験があります。解放と東風もリサーキュレーティングボールステアリングギアの開発を積極的に行っており、第二世代の代替車両には広くリサーキュレーティングボールステアリングギアを採用しています。中国のステアリングギアは、リサーキュレーティングボールステアリングギアの大量生産に向けて発展していることがわかります。

ギア付きパワーステアリングオイルポンプ

ギア付きパワーステアリングオイルポンプ

国際経済情勢の悪化とオイルショックによる不況により、自動車生産はますます経済性を重視するようになりました。そのため、低コスト、低燃費の車両と低コストで合理的な生産ラインの設計が必要であり、大規模な専門生産を目指すべきです。特にステアリングギアなどの部品生産は、さらに重要になっています。

電動パワーステアリングオイルポンプ

電動パワーステアリングオイルポンプ

自動車産業の急速な発展に伴い、操舵装置の構造にも大きな変化が見られます。自動車用操舵装置には多くの構造がありますが、使用頻度の観点から見ると、ウォームシャフト式（WP型）、ウォームローラー式（WR型）、ボールナット式（BS型）、ラックアンドピニオン式（RP型）の4つの主要なタイプがあります。これら4種類の操舵装置は、自動車で広く使用されています。

プロモーションセール中のHPSオイルポンプ

プロモーションセール中のHPSオイルポンプ

循環式ボールステアリングギアの特性は、高い効率、軽い操作性、滑らかな操舵力特性曲線です。

HPS補助オイルポンプ販売中

HPS補助オイルポンプ販売中

ギヤ比の特性を達成し、携帯性の要件を満たすことができます。中間位置は操舵力が小さく、頻繁に使用されるため、繊細な操舵が必要です。したがって、中間位置付近の速度比を小さくして感度を向上させることが期待されます。大角度操舵位置は操舵抵抗が高いですが、使用頻度は低いです。したがって、大角度位置での速度比を大きくして操舵力を軽減することが期待されます。循環ボールステアリングギヤはギヤ比を実現できるため、その応用はますます広まっています。

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