商品の詳細
油圧リターダーブレーキシステム
- 説明
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製品属性
型番：FHQ325D
ブランド：FZB
原産国：中国梱包と配送
販売単位：個
パッケージの種類：紙箱、パレット製品説明
中大型トラック市場の発展に適応し、安全運転の観点から車両全体の補助ブレーキニーズを満たすため、DARE AUTOは2012年に北米の研究開発センターで油圧リターダ製品の研究開発チームを設立し、関連製品の研究開発データの収集を開始しました。チームの主要メンバーは、油圧リターダ製品エンジニアリングにおいて豊富な経験を持つ欧米の技術者です。欧州の油圧リターダ製品の成熟した研究開発経験を活かし、大型トラックに適合する油圧リターダの開発に約10年かかりました。約10年の開発を経て、現在は第2世代製品に改良され、有名な海外ブランドと同等のレベルに達しています。独自の知的財産権を有し、発明特許6件、意匠特許1件を含む22件の特許を出願しています。
重要なパラメータ部品名 油圧リターダ 機能 補助ブレーキ DARE PN FHQ325D 用途 CVブレーキアシスト 最大入力速度（rpm） 5300 最大制動トルク（N・m） 3250 オイル充填量（L） 6.8 オイル・ギア無しの重量（kg） 50.5 接続モード パラレル リターダ分野の問題点とその修正・予防策に関するフィードバック
1. リターダの分解が困難で、トランスミッションシャフトに干渉しますか？
解決策：リターダの小型化、リターダとトランスミッションシャフト間の距離の拡大を行い、取り付けとメンテナンスを容易にする設計
2. 作動中に、個々の電磁比例弁が固着し、リターダの使用に影響を与える場合がありますか？
解決策：改良過程で比例弁の空気入口に不純物が混入したため、比例弁の空気入口にフィルタースクリーンを設計・設置しました。
3. 約20万キロ走行後、リターダの制動トルクがやや低下したことに気づきましたか？
解決策：通常、リターダの制動トルクの継続的な安定性を確保するためには、10万キロごとにオイル交換が必要です。新しいオイルに交換することで、この問題は解決できます。
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連絡担当者: Mr. Wang
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メール:wangyong@dare-auto.com
住所: No. 55、E道路、経済開発区、福新、遼寧省
