商品の詳細

カスタムパワーステアリングポンプ

カスタムパワーステアリングポンプ

パワーステアリングポンプは、車の操舵の動力源として、ステアリングシステムの「心臓」です。先進国では、大小の車両におけるパワーステアリングの搭載率は100%に近づいています。現在、多くの国産車モデルもパワーステアリングを採用し始めています。そのため、ステアリングポンプの普及と使用においては、その性能と原理を理解し、習得して正しい使用方法と保守を行う必要があります。
  • 説明
  • 製品属性

      モデル:FZB30A28A
      ブランド:FZB
      原産国:中国

    梱包と配送

      販売単位:個
      梱包の種類:ダンボール、パレット

      画像例:

    説明  
    パワーステアリングポンプとは?
      パワーステアリングポンプは、車両操舵の動力源として、ステアリングシステムの「心臓」です。先進国では、大小様々な車両におけるパワーステアリングの搭載率はほぼ100%に達しています。現在、多くの国内モデルもパワーステアリングを採用し始めています。そのため、ステアリングポンプの販売と使用にあたっては、その性能と原理を理解し、習得することで、正しい使用方法とメンテナンスを実現する必要があります。
    主要パラメータ

     製品名 油圧パワーステアリングポンプ
     製品機能 ステアリングギアに作動油を供給する
     ポンプモデル ベーンポンプ
     製品番号 FZB30A28A
     参照PN 52112195
     OEM PN 52195348, 52209904
     製品用途 フィアット
     変位量 6.88 ml/r
     最大圧力 7.78~8.78 Mpa
     速度範囲 550~7000 r/min
     流量 5.3~6.3 L/min
     入口 φ15.9 mm
     出口 M16×1.5
     回転方向 右

    ステアリングホイールの位置合わせ不良
      1. 故障の症状。車両が操舵を完了した後、運転手がステアリングホイールを離しても、自動的に中立運転位置(直進位置)に戻らない、またはセンタリングがスムーズでない。
      2. 故障の原因。同じ油圧経路への空気の侵入。戻り油管の変形または詰まり。ステアリング制御弁またはパワーシリンダーピストンが詰まる。ステアリング制御弁のセンタリング不良。ステアリングギアのラック上部ブロックの調整不良。ステアリングギアラックの曲がりまたは変形。ステアリング伝達機構の接続が過度にきつい。車輪の調整不良。
      3. 故障診断
      (a) 油圧システムのエア抜きを行い、エア抜き後、必要に応じて十分なステアリング液を補充する。
      (b) ステアリング伝達機構の各接続部のボールジョイントピンをチェックする。締め付けが強すぎる場合は、故障の原因がここにあります。スムーズに動くように調整する。正常な場合は、次のテストに進む。
      (c) 車輪の位置合わせ位置および車輪の他の位置でステアリングギアラック機構の回転をチェックする。トルクが大きすぎる場合は、故障の原因がここにあります。フレームの曲がりとフレーム上部ブロックの調整をチェックする。正常な場合は、次のテストに進む。
      (d) ステアリング制御弁が詰まっていないか、弁のセンタリングが悪いことを確認する。正常な場合は、次のテストに進む。
      必要に応じて、ラック上部ブロックの締め付け力を調整するか、ステアリングギアラックを交換する。問題がある場合は、故障の原因がここにあり、ステアリング制御装置を交換する必要があります。
      (e) パワーシリンダーを分解して検査し、損傷した部品を交換する。この時点で、古いステアリングホイールの故障が解消されていない場合は、前輪の位置合わせを確認して調整する。

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