耐久性のあるパワーステアリングポンプ

　　製品モデル：FZB30A27A
　　製品ブランド：FZB
　　原産国：中国

重い操舵
　　1. 故障症状。パワーステアリングを装備した車両は非常に軽く操作できるはずですが、運転中に操舵が困難で重く感じます。
　　2. 故障原因。オイルリザーバーのオイルが不足している、またはオイルレベルが規定値を下回っている。様々なオイルパイプ継手のシール不良による漏れ。ステアリング油圧回路に空気が混入している。オイルパイプの変形または詰まり。パワーステアリングポンプ駆動ベルトの張力が不足しており、スリップが発生している。パワーステアリングポンプの内部摩耗または漏れが激しく、油ポンプの出力圧力が基準を下回っている。パワーステアリングポンプ内部の圧力調整弁の故障により、出力圧力が低い。ステアリング制御弁またはパワーシリンダーの内部漏れ。機械式ステアリングシステムの損傷または調整不良。
　　3. 故障診断。重い操舵が発生した場合は、以下の方法で診断できます。
　　(a) タイヤの空気圧が正常かどうかを確認し、規定の空気圧に調整する。
　　(b) ステアリング油圧システムの継手の漏れがないかを確認し、オイルパイプの損傷、変形、亀裂がないか点検する。オイルパイプに欠陥が見つかった場合は、速やかに交換する。オイルパイプ継手に漏れがある場合は、締め付ける。必要に応じて、オイルパイプを交換して再接続する。
　　(c) パワーステアリングポンプ駆動ベルトの張力を確認し、スリップや損傷がないかを確認する。問題が見つかった場合は、駆動ベルトの張力を調整するか、規定に従って新品に交換する。
　　(d) パワーステアリングポンプの出力油圧を測定して、故障部品を特定する。テストの前に、規定の油圧に適合した圧力計（バルブ付き）を、パワーステアリングポンプの圧力出力ポートとステアリング制御弁の圧力入力パイプの間に接続する。テスト中は、圧力計バルブを完全に開き、エンジンをアイドル状態で始動し、ステアリングホイールを左右の限界まで回して、ステアリングポンプの出力油圧を測定する。油圧が工場指定の圧力に達せず、圧力計バルブを徐々に閉じていても油圧が上昇しない場合は、パワーステアリングポンプに故障があることを示します。油圧が工場指定値に達しないが、圧力計バルブを徐々に閉じたときに油圧の上昇傾向があり、油圧が指定値に達する場合は、パワーステアリングポンプは良好な状態にあり、故障はステアリング制御弁またはパワーシリンダーにあることを示します。テスト中に油圧が正常な場合は、故障は機械式ステアリングシステムにあります。
　　(e) 機械式ステアリングシステムをチェックする。ステアリングホイールを回転させて、ステアリングコラムシャフトに関連する部品がスムーズに回転するかどうかを確認する。各ドライブロッドのステアリングユニバーサルジョイントとボールジョイント接続が締めすぎではないかを確認する。ステアリングジョイントのスラストベアリングにオイルが不足しているか、損傷していないかを確認する。問題が見つかった場合は、調整または交換して再取り付けを行う。上記のすべてのチェックが正常な場合は、故障はステアリングギアにあります。ギアラックステアリングギアを確認し、ラックトップブロックのクランプ力を調整して、ラックとギアの横方向の隙間が適切で、ラックが自由に動くようにする。曲がったフレームは交換する。