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自動車油圧パワーステアリングポンプ

自動車油圧パワーステアリングポンプ

パワーステアリングポンプは油圧オイルを加圧し、運転手がステアリングホイールを回すのを補助します。ステアリングポンプの故障の兆候としては、漏れ、異音、ステアリング操作時のアシスト減少などがあります。パワーステアリングアシストが急に失われるのは、ドライブベルトの破損やステアリング液の減少が原因である可能性が高いです。ほとんどの車両はこの機械式/油圧式パワーステアリングシステムを使用していますが、車両が旋回していない場合にもポンプは動力と効率に影響を与えるため、少数の車は電動ポンプを使用しています。多くの新型車は電動パワーステアリングシステムを搭載しています。

最高性能パワーステアリングポンプ

最高性能パワーステアリングポンプ

「油圧式」という用語は、水や油など液体を用いることを意味する、少し仰々しい表現です。この場合、車のステアリングには明るいピンク色の油圧作動油を使用しています。

近代油圧パワーステアリングポンプ

近代油圧パワーステアリングポンプ

ステアリングポンプは、ポンプブラケットに確実に取り付け、ポンププーリー、エンジン クランクシャフト プーリー、テンショナー プーリーが同一平面上に位置するようにしてください。ベルトは、テンショナー プーリーまたはその他の張力調整方法を使用して張力を調整する必要があります。張力：新品ベルト：45～55 kgf、使用済みベルト：35～45 kgf。

効率的なパワーステアリングポンプ

効率的なパワーステアリングポンプ

検査分析：設置ポンプのブラケットが緩んでいます。パワーステアリングシステムのオイルレベルが低すぎるか、空気が不足しています。オイルカップのフィルターエレメントが非常に汚れており、ステアリングポンプによるオイル吸引が不十分です。パワーステアリングシステムの内部の清浄度が悪いため、ステータ、ロータ、オイルディストリビュータ、エンドカバー、オイルポンプ入力シャフトの磨耗が過剰になっています。

パワーステアリングポンプのノイズは良好です。

パワーステアリングポンプのノイズは良好です。

他の部品に故障がないことを前提に、ステアリング液が不足していないか、油圧システムにエアが入っていないか、ステアリングシステムが汚れすぎてステアリングポンプ流量制御弁が詰まっていないかを点検してください。

手頃な価格のパワーステアリングポンプ

手頃な価格のパワーステアリングポンプ

パワーステアリングシステムは、ステアリングオイルタンク1、ステアリングポンプ2、ステアリングパイプライン3、パワーステアリングデバイス4で構成されています。ステアリングシステムの動作中は、ステアリングポンプがエンジンの回転に合わせて連続的に作動し、タンクからオイルを吸い込み、パワーステアリングデバイスの制御弁に供給します。ステアリング操作がない場合、制御弁は通常開放の中間位置にあり、オイルは制御弁を通してステアリングオイルタンクに直接戻ります。

品質保証付きパワーステアリングポンプ

品質保証付きパワーステアリングポンプ

パワーステアリングシステムには、ステアリングポンプ、油圧シリンダー、油圧制御バルブが含まれています。運転手がステアリングホイールを回すと、ステアリングポンプはリザーバーから油圧オイルを吸い込み、油圧シリンダーに送ります。油圧オイルの圧力によって、油圧シリンダーのピストンが左右に動き、車輪が回転します。

保証期間の長いパワーステアリングポンプ

保証期間の長いパワーステアリングポンプ

機械油圧パワーステアリングシステムは、主にラックアンドピニオンステアリング機構と油圧システム（油圧ポンプ、油圧シリンダー、ピストンなど）で構成されています。その動作原理は、油圧ポンプ（エンジンベルトで駆動）が油圧を供給し、ピストンを押し、それが補助力を発生させてステアリングロッドを押し、ホイールの操舵を補助することです。

効率的なパワーステアリングポンプ

効率的なパワーステアリングポンプ

ステアリングポンプの取り付け時には、ポンプ本体内に空気が閉じ込められていないか確認し、必要に応じてエア抜きを行ってください。ステアリングシステムから空気を抜く必要がありますが、通常はステアリングポンプのオイル出口からエア抜きするだけで十分です。具体的な方法は、エンジンを停止した状態でオイル出口の継ぎ手を緩め、オイル漏れがあれば締め付けることです。この時点でエンジンを始動し、ステアリングホイールを左右に回すと、空気がすべてオイルリザーバーに排出され、ブリーザーを通して空気中に放出されます。

堅牢なパワーステアリングポンプを設計する

堅牢なパワーステアリングポンプを設計する

エンジンが静止状態のままで回転している場合、ポンプ内の圧力上昇によりエンジン回転数が低下し、エンジンストールにつながる可能性があります。そのため、エンジン回転数を上げる必要があります。ポンプ内で一定の圧力が発生すると、圧力スイッチが作動し、エンジンECUにデータを送信してスロットルバルブの一部を開き、回転数を上げるようにします。

パワーステアリングポンプの音は良好です。

パワーステアリングポンプの音は良好です。

パワーステアリングシステムの実際の流量要件と制御フローを決定した後、パワーステアリングポンプの変位量は、さまざまな速度での流量要件を満たすだけであり、大きすぎないようにする必要があります。流量が多すぎると、エンジンの動力が無駄になるだけでなく、ポンプシステムの内部循環が増加し、システムオイルの温度が過度に上昇し、パワーステアリングポンプとステアリングシステム全体の寿命が短くなります。

OEM品質のパワーステアリングポンプ

OEM品質のパワーステアリングポンプ

現在、自動車のステアリングポンプは主に複動ベーン式ステアリングポンプであり、主に標準的な複動ベーンポンプ、流量制御弁、圧力安全弁で構成されています。複動ベーンポンプは高圧オイルを供給します。流量制御弁は、ステアリングポンプが出力する流量が車両の必要性に適したものになるようにします。圧力安全弁は、ステアリングポンプの最大出力圧力を制御します。低出力のガソリンエンジンには、圧力スイッチも装備する必要があります。

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