電気油圧パワーステアリングポンプ

電子油圧パワーステアリング
電子油圧補助の構造的原理は一般に、機械的油圧補助剤の構造と同じであり、最大の違いは、油圧オイルポンプを提供するために使用される異なる駆動方法です。機械的油圧補助の油圧ポンプは、エンジンベルトによって直接駆動されますが、電子油圧補助は電気を駆動する電子ポンプを使用します。
電子油圧補助電子ポンプは、エンジン自体の電力を消費せず、電気ステアリングポンプは電子システムによって制御されます。ステアリングが必要ない場合、電子ポンプがオフになり、エネルギー消費がさらに減少します。電子油圧パワーステアリングシステムの電子制御ユニットは、車両速度センサーやステアリング角度センサーなどのセンサーの情報処理を利用し、電子ポンプの流量を変更することでステアリング支援のパワーを変えることができます。

重要なパラメーター：

より良いNVHパフォーマンス

-モーター設計：PMSM電動モーターの方が、より静かに保ちながら、必要なトルクを生成するのに役立ちます。

- ギアポンプの設計：カスタマイズされたギアポンプの設計は、NVHのパフォーマンスの向上に役立ちます。

- 電気ハードウェア：モーター位置センシングテクノロジーは、トルクの波紋を減らすのに役立ちます。

- コントロールソフトウェア：正確な制御アルゴリズム（正弦波運動制御を含む）は、流体の流体乱流を減らすのに役立ちます。
「迅速な応答」要件に完全に適合します
-ステアリング速度は、受信したステアリング角度に従って計算されます。

- 独自のアルゴリズムは、ステアリング操作に迅速に対応するためにUESDです。

- ステアリング速度加速度も考慮され、迅速な応答性能を向上させるために利用されます。
他の同等の製品と比較して、現在の消費量が少ない
-コントロールアルゴリズムは、巨大な電流スパイクを生成する可能性を最小限に抑えるように設計されています。

- モーター制御位相前進角は、現在の消費フィードバックを使用して監視および制御されます。

- モーター制御角度は、アイドル速度で現在の消費を減らすために最適化されています。